VELEIRO VEGA - UMA PARTE PRESERVADA DA REGATA MONTEVIDEO - RIO GRANDE

BREVE HISTÓRICO

Em 10 de fevereiro de 1963, doze veleiros partiram das proximidades da boca do Puerto del Buceo, no Uruguai, rumo ao Brasil, naquela que ficou conhecida como a primeira edição da Regata Puerto Buceo – Rio Grande, o batismo náutico oceânico internacional que o sul do Brasil tanto ansiava.

A primeira edição da Regata Puerto Buceo – Rio Grande foi realizada em duas etapas: a primeira em mar aberto, até Rio Grande, e a segunda de Rio Grande a Porto Alegre, pela Lagoa dos Patos.

Após um intervalo de quase dez anos, em 2 de fevereiro de 1975, teve início a segunda edição da Regata Puerto Buceo – Rio Grande, organizada pelos clubes Rio Grande Yacht Club, Veleiros do Sul e Yacht Club Uruguayo. Nessa edição, a regata percorreu 300 milhas náuticas, saindo de Puerto Buceo, no Uruguai, com chegada em Rio Grande, Brasil.

Novamente, a comunidade náutica se organizou para saciar o anseio por uma regata internacional que reunisse velejadores do Brasil, da Argentina e do Uruguai, unindo os povos desses três países. Assim, foi retomada a iniciativa embrionária de 1963, procurando preencher essa lacuna e atender ao desejo latente da comunidade.

No ano seguinte, em 21 de fevereiro de 1976, foi realizada a terceira edição da prova, a última de que se tem notícia desde então. Também promovida pelos clubes Rio Grande Yacht Club, Veleiros do Sul e Yacht Club Uruguayo, a regata percorreu o trajeto de Puerto Buceo a Rio Grande, conectando importantes polos náuticos do Cone Sul.

As edições de 1975 e 1976 mantiveram esse espírito de integração e competição, consolidando o evento como um símbolo da cooperação náutica trinacional e do potencial esportivo da vela oceânica na região do Prata e do Sul do Brasil.

O VELEIRO VEGA

O veleiro Vega participou da primeira regata, em 1963, na etapa entre Rio Grande e Porto Alegre, e consta, a confirmar, como o primeiro a ancorar na nova sede, em Rio Grande.

O veleiro foi projetado e construído, em 1961, por Plínio Oscar Werner. Outra hipótese é a de que tenha sido construído por Thor Sanddel, finlandês e sócio do Veleiros do Sul, sob encomenda de Flávio Kroeff Pires; no entanto, a primeira informação coincide com a do registro.

Posteriormente, foi adquirido pelo Comandante Carvalho Armando, oficial da Marinha, em cujas mãos se incorporou de forma destacada, durante as décadas de 1960 e 1970, às intensas atividades mantidas por uma flotilha formada por veleiros de madeira. Entre eles estavam: Sapeca, de László Bohm e Walter Bromberg; Áurea, de Nilton Barreto; Scorpion, do Dr. Régis; Bamba, de Nivaldo Cavalli; Tobago, de Paulo Ribeiro; Mero, de Marcelo Bueno; Caminito, de Oscar Nieto; Tornado, de Astélio Santos; Regina, de Renato Volpe; e Martha, de Jorge Vidal. Como tripulantes do Vega nessas competições estavam arrolados M. Schultz e J. A. Schultz.

A seguir, fotos do VEGA em sua condição atual. Encontra-se dentro de um galpão em Pelotas, inteiramente conservado e em condições, inclusive, com poucas providências, de voltar a navegar.